【48812】22：41此刻的他现已汗流浃背

　　关于动车组列车检修工来说，最烦琐的查看项目来自于螺栓。“你们看这个画线的符号，便是用来看有没有螺栓松动的参阅物，每次查看，咱们都要看一切的防松符号有没有错位。一错位的话，不管它有没有松，必定要有序地进行从头校验。”金柱岭介绍，而这轻描淡写的一句话，背面是无数次折腰及敲击。曾有人计算过，8节车厢，一切的螺栓加起来到达上万个。

　　除此之外，动车组列车便是一个“发热体”。“尤其是夏天的时分，气候比较热，车子的空调毛病对咱们崎岖比较大。顶上温度高达60多摄氏度，一待便是三四个小时。”金柱岭说，动车组列车散热便是散在检修库里，除了空调，车子下面的牵引电机、动车组闸片都十分烫，不戴手套去操作必定希望。

　　在日常检修中，还有一些难点要点需求检修员分外留意。比方作为一级检修的一部分，上部服务设施的检修包含座椅、水体系、卫生间、灭火器、安全锤等。这傍边，因为动车高速运转的需求，其卫生间接近于飞机卫生间的结构，“也是一个杂乱的体系，技术上的含金量高，检修绝不是幻想的用水冲冲马桶那么简略。”在金柱岭看来，这些毛病的处理不只最脏，也最累。