【48812】我国高铁被日本螺丝卡脖子?日本永不松动螺丝我国就造不出来?
来源:乐鱼体育官方首页 发布时间:2024-08-30 05:57:47榜首,日本的哈德洛克螺丝真的像广告宣扬的那样奇特吗?第二,我国高铁究竟运用了多少哈德洛克螺丝。
其实,所谓的永不松动不过是一种夸大的说法,并不代表哈德洛克螺丝不行代替。
作为工业出产里最常见的零配件之一,螺丝的运用场景规模非常广泛。从高铁到轨迹,自卡车到机器,处处都有螺丝。怎么防备螺丝松动,其实就是一个评论了多年的论题,市面上有着形形的防松动螺丝,各有特点。
举个最简略的比如,适合在卡车上运用的防松动螺丝往往不适合在高铁上运用,反过来也是同理。可是,咱们却不能简略粗犷比照两种螺丝的好坏,高铁螺丝有着高铁螺丝的难点,两者要处理的核心问题便存在着根本性差异。
哈德洛克螺丝并非是“牢不行破”的神话,它只是是一种较为成功的工业品。而工业品的成功,核心技术只占一部分,超高的性价比才是王道。
日本制作业起步早,系统相对老练,有自己的产业链优势,因而可以较好的平衡价格与质量。国际上有那么多的发达国家从日本进口螺丝,并不是因为这一些国家不能自己制作出平等水平的螺丝,而只是是因为合算。
在经济全球化的今日,想要占据先机,就要懂得合理的运用全球资源,而非一味胡来。我国从日本进口螺丝,制作高铁,就是深谙此道。假使说凭仗这一颗小小的螺丝,日本就能扼住我国的命脉,那日本恐怕早已凭仗这颗螺丝操控全球了。
别的,我国高铁运用哈德洛克螺丝的份额,实际上并没那么高,所谓的全面掩盖,更是捕风捉影。
我国高铁的建造分阶段性,全国规模出产高铁的企业也不止一家,而与哈德洛克工业协作最亲近的是中车青岛四方公司。
这是一家老牌高铁制作企业,最早完成了与日企的技术交流。可是,跟着我国制作业的继续不断的开展,我国高铁也有了更多的挑选。
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