紧固件扭矩测试方法的原理及特点分析

　　紧固件扭矩分为两种:静态扭矩和动态扭矩。静态扭矩:在一个紧固件被固定好之后,将其在拧紧方向上继续旋转的瞬时所需要的扭矩。加载后对扭矩进行测量。动态扭矩:当紧固件再被固定的过程中测量得到的最大峰值。扭力扳手和动力工具都可以施加动态扭矩,动态扭矩不能在紧固件被紧固完之后测量。动态扭矩加载时进行在线测量得到的扭矩值。

　　这两两种扭矩的检测扭矩是相同的,中崋标准件网分享紧固件扭矩测试方法主要有:拧紧法(增拧法)、标记法(划线法)和松开法三种。

　　拧紧法(增拧法)的原理:拧紧法(增拧法)的扭力扳手平稳用力逐渐增加力矩(切忌冲击),当螺母或螺栓刚开始产生微小转动时它的瞬时扭矩值最大(因要克服静摩擦力),继续转动,扭矩值就会回落到短暂的稳定状态,这时的扭矩值即为检查所得的扭矩。

　　拧紧法(增拧法)的缺点:a存在二次紧固的可能;b对螺栓何时开始启动很难确定,存在主观因素;c螺栓启动的时候,实际扭矩值应该是大约安装时候的扭矩值,所以测试值一般偏大。

　　标记法(划线法)的原理:检验前先在被检螺栓或螺母头部与被连接体上划- -道线,确认相互的原始位置。然后将螺栓或螺母松开些,在用扭矩扳手将螺栓或螺母拧紧到原始位置(划线处要线对准),这时的最大扭矩值再乘以0.9~1. 1所得的值即为检查所得的扭矩。

　　标记法(划线法)的优点:技术水平不高,操作较繁琐,不适宜有防松功能的紧固件.

　　动态扭矩:设计人员从设计角度给出扭矩即为动态扭矩,故拆车时候建议采用该方法。

　　松开法的原理:用扭矩扳手慢慢地向被检螺栓或螺母施加扭矩,使其松开,读取开始转动时的瞬时扭矩值,并根据试验和经验乘以一个系数:1.1~1.2即为检验扭矩值。