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对于了解沃尔沃品牌的朋友来说，必须要知道沃尔沃汽车称得上架构化造车的先驱和典范，凭借着前瞻性的技术布局，沃尔沃汽车所打造的车型都在漫长的生命周期保持充足强大竞争力，而如今又迎来电气化与智能化交融的时代，面对新时代新用户的期待，沃尔沃再度选择用全新架构回应，所以在5月7日我们见到“沃尔沃汽车新能源战略暨超级混动新产品沟通会”召开，并亮相全新SMA超级混动架构，同时还有首款基于该架构打造而来的超级混动车型——全新沃尔沃XC70。
而沃尔沃此前在燃油车时代所推出的SPA1架构，开创行业先河奠定产品矩阵的优势，如XC90、S90以及XC60等车型就在全球有着不错口碑和销量。这次推出的全新SMA超级混动架构则是沃尔沃为豪华汽车市场提供的超级混动解决方案，为使用户得到满足对续航和智能化方面的高要求，同时能打造跨级别和不同形态车型，全新沃尔沃XC70就是精准锁定中大型豪华超混SUV市场空白，预计未来将以40万级定价形成差异化竞争。
而要说这一架构具体带来哪些亮点，按照此次沃尔沃官方透露信息，全新沃尔沃XC70将拥有目前豪华插混市场中顶级的续航，纯电续航在CLTC工况下能达到200km，而综合续航也超长，以使用户得到满足不同场景下的出行需求。同时还能给到出色动力体验，全新SMA超级混动架构将通过混动专用发动机+混动专用变速器来保证任何情况下的性能体验，所以无论是红灯起步还是高速时深踩油门超车，以及满电出发和亏电行驶，都能给到随叫随到的动力反馈。
接着就是智能化，得益于全新SMA超级混动架构深度融入中国供应链体系，也为全新沃尔沃XC70带来了堪比新势力的智能体验，领先的车机系统还能持续进化，这在豪华阵营中自然是拥有显著优势，也令人期待实车表现。
再看安全，毕竟任何一台沃尔沃产品都是安全的代名词，基于全新SMA超级混动架构打造的全新沃尔沃XC70更不例外，并且因为混动车型的动力系统模块设计更复杂、更精密，沃尔沃也对此进行了很多针对性的安全设计，用沃尔沃的方式继续打造混动车型的安全范本。
另外还有一点值得介绍，那就是全新SMA超级混动架构的产品依托原生架构的优势，可以在一定程度上完成电池与车身结构的深层次地融合，这就从另一方面代表着能释放出更宽敞舒适的驾乘空间，这就有别于油改电产品可能还存在电池侵入座舱或后备箱的问题，不过现在还没有实车能体验，但是应该不会令大家失望。
不得不说这次沃尔沃确实是精准切中用户痛点，尤其是在豪华SUV阵营给到超混动力可选，相信这一定位就会吸引到不少消费者的关注，还有非常多关于动力、配置、内饰空间等“硬菜”上桌，让我们大家一起期待。
记得2000年前后，XC90属于豪车，没多少人买得起。现在，对沃尔沃已经完全无感，小众化是必然趋势。
最无感的一个品牌，比凯迪拉克和林肯这些小众品牌都不如，还自我感觉良好，只能说不思进取！
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