这些车辆被紧急召回！涉及多个品牌

　　国家市场监督管理总局最新发布一批汽车召回信息，涉及多个品牌，一起看↓↓↓

　　日前，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年6月1日起，召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。

　　本次召回范围内车辆电池控制单元的软件存在设计问题。车辆发生严重的碰撞事故时，电池控制单元的软件不能在要求的时间内确保高压车载网中的中间电路快速放电。造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能(例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等)无法正常工作，存在安全隐患。

　　华晨宝马汽车有限公司将通过远程软件升级(OTA)方式为召回范围内的车辆免费升级电池控制单元软件，用户无需到店就可以完成软件升级;对于无法通过远程软件升级(OTA)方式实施召回的车辆，华晨宝马汽车有限公司将通过授权经销商联系相关用户，为车辆免费升级电池控制单元软件，以消除安全隐患。

　　华晨宝马汽车有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线：(固话或手机拨打均可)，了解此次召回的详情信息。此外，也可登录网站，关注微信公众号(SAMRDPAC)，知道更多信息，反映缺陷线索。

　　日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划自即日起，召回以下车辆：

　　(一)召回部分生产日期在2018年4月4日至2019年10月18日期间的进口E级、AMG GT车辆，共计31辆。

　　本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，起动机供电线束可能未按照规范安装。造成起动机供电线束可能会与起动机壳体接触，线束绝缘层可能因长时间磨损而导致线束发生短路，不能排除车辆因线束短路而无法启动或起火的风险，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为受影响车辆免费检查起动机线束，规范其安装并更换受损线束，以消除安全隐患。

　　本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，尾门侧扰流板可能未按照规范安装。造成尾门侧扰流板在行驶过程中可能从车辆上分离，会增加其他道路使用者发生碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费检查尾门侧扰流板的安装情况，必要时予以更换，以消除安全隐患。

　　本次召回范围内部分车辆的空调排水软管可能安装不正确，导致空调冷凝水可能进入驾驶员和乘员席的脚部空间，腐蚀和/或导致安装在该区域的电气部件短路。这可能导致不同的后果：自动紧急呼叫功能(eCall)可能无法使用、车辆可能无法解锁和/或启动、发动机跛行回家模式可能在行驶过程中被激活，存在安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查空调排水软管是否安装到位，并根据需要重新进行正确安装;如果因此问题造成其他零件损坏则进行必要的更换，以消除安全隐患。

　　梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：咨询(服务时间为周一至周日，全天24 小时)。此外，也可登录网站，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多详细的信息，反映缺陷线索。

　　日前，一汽-大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2021年6月15日起召回以下车辆。

　　召回2020年9月16日至2020年12月3日期间生产的部分进口2021年款大众途锐、宾利添越汽车，共计1659辆;

　　本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，车辆的后桥拖臂上可能安装了未按规定参数制造的锁紧螺母。该锁紧螺母在使用中可能因应力腐蚀而开裂，导致拖臂和车轮轴承壳体之间的间隙增大，极端情况下车辆的操控性能可能会受一定的影响从而增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　一汽-大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司、保时捷(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换后桥拖臂上所涉及的锁紧螺母，以消除安全隐患。

　　应急处置措施：车辆行驶时用户如果注意到车辆底盘出现异响或抖动情况，应立即联系就近的授权经销商对车辆进行全方位检查和处理。召回开始实施后，用户应立即联系就近的授权经销商免费更换后桥拖臂上所涉及的锁紧螺母。